تاور کرین Luffing Jib چیست؟ اصل کار، برنامه های کاربردی و راهنمای انتخاب

A جرثقیل برجی لوفینگ جرثقیل برجی است که بازوی آن را می توان با زاویه ای نسبت به افقی بالا و پایین برد، به جای ثابت ماندن مانند جرثقیل های سر چکشی معمولی یا سقف صاف. توانایی کج کردن بازو تا تقریباً عمودی یا پایین تا زاویه کار کم عمق، چیزی است که این نوع جرثقیل را در مکان‌های کار شهری پر ازدحام ضروری می‌کند. هنگامی که بازو به سمت بالا کشیده می‌شود، شعاع کار جرثقیل به‌طور چشمگیری کوچک می‌شود و به آن اجازه می‌دهد تا در ردپایی تاب بخورد که هیچ جرثقیل ثابتی نمی‌تواند با آن برابری کند. این هدف اصلی آن را مشخص می‌کند: ارائه بلند کردن با ظرفیت بالا در مکان‌هایی که پرواز بر فراز ساختمان‌های همسایه یا کار در فضای محدود هوایی مجاز نیست.

تعریف رسمی از جرثقیل برجی لوفینگ چیست؟ بر روی واحد چرخشی و مکانیزم لوفینگ آن متمرکز است. بر خلاف جرثقیل چرخ دستی که چرخ دستی را در امتداد یک بازوی افقی حرکت می دهد تا شعاع بار را تنظیم کند، یک جرثقیل بازویی با تغییر دادن کل شیب بازوی، شعاع را تغییر می دهد. خط بالابر از وینچ به بالای برج، روی یک شیار در نقطه محوری بازویی، و سپس در امتداد سطح زیرین بازویی تا یک نقطه آویز ثابت می‌رود. هنگامی که وینچ لوفینگ مجموعه جداگانه ای از طناب های متصل به نوک بازو را می پردازد یا می گیرد، زاویه بازو و همراه با آن شعاع قلاب تغییر می کند. این تفاوت اساسی در طراحی منجر به یک پوشش عملیاتی کاملاً متفاوت و مجموعه ای از محدودیت ها می شود.

اصل کار جرثقیل برجی Luffing Jib: شعاع کنترل های زاویه

را اصل کار جرثقیل برجی لوفینگ ساده تر از هندسه پیچیده است. دو سیستم وینچ مستقل به طور همزمان برای جابجایی بار کار می کنند: وینچ بالابر قلاب را به صورت عمودی بالا و پایین می کند و وینچ لوفینگ زاویه بازوی را تنظیم می کند تا بار را به سمت برج یا از آن دور کند. هنگامی که اپراتور دستور تغییر شعاع را می دهد، وینچ لوفینگ طناب هایی را که از سر بال در بالای برج تا نوک بازو کشیده شده اند به داخل می چرخد ​​یا به بیرون می پردازد. با بالا آمدن بازوی، قلاب به طور همزمان به سمت داخل و بالا حرکت می کند، مگر اینکه وینچ بالابر با پایین آوردن قلاب جبران کند. سیستم‌های کنترل الکترونیکی مدرن، این دو وینچ را به‌طور خودکار همگام‌سازی می‌کنند و بار را در ارتفاع ثابت نگه می‌دارند در حالی که شعاع تغییر می‌کند - این ویژگی به عنوان تسطیح بار شناخته می‌شود که عملیات دستی جرثقیل نمی‌تواند به طور قابل اعتماد به آن دست یابد.

این عمل کج به طور مستقیم پاسخ می دهد جرثقیل برجی لوفینگ چگونه کار می کند در عمل جرثقیلی را تصور کنید که در یک کوچه باریک بین دو ساختمان بلند قرار دارد. جرثقیل می‌تواند بدون اینکه نوک بازوی آن از خط ملک عبور کند، با 75 درجه چرخش 360 درجه. موثر شعاع کار جرثقیل برجی لوفینگ در این زاویه شیب ممکن است تنها 12 متر باشد، اما جرثقیل همچنان می تواند حداکثر بار را بلند کند زیرا لحظه بارگذاری به حداقل رسیده است. هنگامی که یک کامیون تحویل به سمت خیابان می‌آید، اپراتور بازو را تا زاویه کم‌تری پایین می‌آورد - مثلاً 25 درجه - شعاع آن را تا 40 متر یا بیشتر برای برداشتن بار افزایش می‌دهد، سپس قبل از تاب خوردن به سمت بالا حرکت می‌کند. این چرخه که ده‌ها بار در روز تکرار می‌شود، چیزی است که ساخت و ساز را در مکان‌هایی که هیچ نوع جرثقیل دیگری حتی نمی‌توان نصب کرد ادامه داد.

کاربردهای جرثقیل برجی Luffing Jib در ساخت و سازهای شهری مرتفع و متراکم

کاربردهای جرثقیل برجی لوفینگ در سه سناریو تمرکز کنید: ساختمان‌های بلند که در آن جرثقیل‌های متعدد باید همپوشانی داشته باشند، مکان‌هایی با سازه‌های همسایه که نمی‌توان از آن عبور کرد، و پروژه‌هایی که حقوق هوایی یا محدودیت‌های هوانوردی سقف ارتفاعی سختی را اعمال می‌کنند. را جرثقیل بازویی برای ساختمان های بلند به ویژه در مرحله هسته و پوسته ساخت آسمان خراش ارزشمند است. یک پروژه معمولی منطقه تجاری مرکزی ممکن است سه یا چهار جرثقیل بازویی را روی یک قاب فولادی قرار دهد که همه در یک پاکت مشترک چرخانده می شوند. از آنجایی که هر جرثقیل می تواند برای پاک کردن بازوهای دیگران، به طور همزمان بدون خطر برخورد کار کند - این شاهکار با جرثقیل های ثابت غیرممکن است که به جداسازی عمودی عظیمی نیاز دارد.

در پروژه هایی که یک هتل یا بلوک مسکونی مجاور در فاصله چند متری از مرز سایت قرار دارد، الف جرثقیل برجی برای سایت های ساختمانی باریک باید به محدودیت های دائمی پرواز احترام بگذارد. جرثقیل بازویی لوفینگ را می توان با یک ناحیه کاری برنامه ریزی کرد که نوک بازوی را در تمام زوایا در داخل سایت نگه می دارد. هنگامی که باد بالا می‌آید و جرثقیل از خدمت خارج می‌شود، بازوی آن را می‌توان در زاویه 80 درجه با شیب زیاد پارک کرد و هرگونه آویزان فراتر از پایه برج را از بین برد. این ویژگی عملیاتی اغلب در تاییدیه های پروژه توسط ادارات ساختمان شهر نوشته می شود و باعث می شود جرثقیل برجی لوفینگ برای فضاهای محدود نه تنها ترجیح داده شده بلکه از نظر قانونی الزامی است.

جرثقیل لوفینگ برای فضای سر محدود و فضای محدود

A جرثقیل لوفینگ دارای فضای سر محدود است این سناریو زمانی اتفاق می‌افتد که جرثقیل در زیر مسیر پرواز، نزدیک سکوی هلی‌کوپتر یا زیر سقفی که توسط مقامات هوانوردی تحمیل شده است، کار می‌کند. بر خلاف جرثقیل های تخت که به ارتفاع سر برج ثابت به اضافه فاصله کامل بازوی بالا نیاز دارند، جرثقیل بازویی لوفینگ می تواند ارتفاع کلی خود را با لوف کردن بازوی نزدیک به عمود کاهش دهد. ارتفاع کل از بالای برج تا نوک بازوی در موقعیت پارک شده می تواند کمتر از 15 متر ، حتی روی جرثقیل با بازوی 50 متری. این اجازه می دهد تا جرثقیل در بالای یک بلندمرتبه قرار گیرد و همچنان در زیر سطوح محدودیت موانع تعریف شده توسط ایکائو یا منطقه بندی فرودگاه محلی باقی بماند.

را practical impact of جرثقیل لوفینگ دارای فضای سر محدود است این است که جرثقیل های برجی را می توان در ساختمان های 50 طبقه در مراکز شهرها که مستقیماً در زیر مسیرهای نزدیک قرار دارند، استفاده کرد، جایی که جرثقیل سر چکشی تا 20 متر یا بیشتر به فضای محافظت شده نفوذ می کند. مشخصات جرثقیل برای چنین کاری باید حداقل فضای سر مورد نیاز در حداکثر زاویه بازو را ذکر کند و فرآیند تأیید فضای هوایی بر روی این ابعاد موقعیت پارک شده متمرکز باشد. پس از تایید، پاکت کار جرثقیل اغلب با یک محدودیت منطقه ای برنامه ریزی می شود که از پایین آوردن بازوی زیر یک زاویه خاص توسط اپراتور جلوگیری می کند و اطمینان حاصل می کند که جرثقیل هرگز به طور ناخواسته سقف را نقض نمی کند. این محدودیت مبتنی بر نرم‌افزار، همراه با مکانیسم فیزیکی لوفینگ، جرثقیل بازویی را به تنها راه‌حل جرثقیل برجی برای مکان‌های حساس به فضای هوایی تبدیل می‌کند.

شعاع کاری، ظرفیت و زاویه بازوبند: مبادلات مهندسی

را شعاع کار جرثقیل برجی لوفینگ یک عدد منفرد نیست بلکه یک منحنی است که با زاویه بازو و نمودار بار تعریف شده است. در حداقل شعاع - بازوی تقریباً 85 درجه - قلاب تقریباً مستقیماً در کنار برج قرار می‌گیرد و جرثقیل می‌تواند حداکثر ظرفیت خود را اغلب بالا ببرد. 25 تا 64 تن در مدل های بزرگ همانطور که بازو پایین می آید و شعاع به حداکثر خود می رسد، ظرفیت به دنبال منحنی بار-لمان کاهش می یابد. جدول زیر رابطه کلی بین زاویه، شعاع و ظرفیت بالابر را برای یک جرثقیل بازویی سنگین معمولی در کلاس 400 تنی نشان می‌دهد، اگرچه ارقام دقیق بسته به سازنده و پیکربندی متفاوت است.

این رابطه توضیح می دهد که چرا اصل کار جرثقیل برجی لوفینگ اساساً در مورد مدیریت لحظه بارگذاری است. مکانیسم luffing فقط شعاع را تغییر نمی دهد. به طور مداوم هندسه مثلث بالابر را تنظیم می کند. محدود کننده گشتاور بار جرثقیل زاویه بازو و لودسل روی طناب بالابر را کنترل می کند و در صورت درخواست اپراتور شعاع بیش از بار مجاز در آن زاویه، حرکت را قطع می کند. این سیستم ایمنی الکترومکانیکی، کالیبره شده در هنگام نصب و بررسی هفتگی، از اضافه بار ساختاری که جرثقیل های اولیه مکانیکی را مستعد فروپاشی می کند، جلوگیری می کند.

انتخاب جرثقیل برجی Luffing Jib برای محدودیت های خاص سایت

مشخص کردن الف جرثقیل برجی برای سایت های ساختمانی باریک نیاز به تجزیه و تحلیل دقیق از مرز سایت، محدودیت های پرواز، و برنامه آسانسور دارد. ارتفاع ایستاده جرثقیل، طول بازوی و حداکثر زاویه بازوی جرثقیل همگی به یک پوشش دیجیتالی پلان سایت که تیم مهندسی تامین کننده جرثقیل ایجاد می کند، وارد می شود. برای سایتی که بین دو ساختمان موجود قرار دارد، تجزیه و تحلیل ممکن است نشان دهد که فقط یک جرثقیل بازویی با یک بازوی 55 متری و قابلیت لوفینگ 75 درجه می تواند قلاب را در جایی که لازم است قرار دهد بدون اینکه قلاب از روف گاردن مجاور عبور کند. در چنین مواردی، معمولاً نرخ اجاره جرثقیل بازویی لوفینگ بالاتر است 20٪ تا 40٪ بالاتر از یک جرثقیل سقف تخت با ظرفیت معادل - به عنوان هزینه غیر قابل مذاکره دسترسی به سایت پذیرفته می شود.

را decision to deploy a جرثقیل بازویی برای ساختمان های بلند همچنین به دلیل نیاز به بالا رفتن از جرثقیل در هسته ساختمان به عنوان سازه بالا می رود. جرثقیل‌های بازویی را می‌توان بر روی قاب‌های بالا رفتن نسبتاً فشرده نصب کرد، زیرا می‌توان بازوی را در حین پرش به‌بالا کرد و باعث کاهش گشتاور کنسول در طبقات نیمه تکمیل‌شده می‌شود. این قابلیت صعود داخلی، همراه با مزیت فضای محدود، جرثقیل برجی بازویی را به استانداردی برای ساخت و سازهای بسیار بلند در شهرهایی مانند نیویورک، دبی و هنگ کنگ تبدیل کرده است. رد پای جرثقیل در بالای یک آسمان خراش تکمیل شده ممکن است بیشتر از این نباشد 6 متر در 6 متر ، به آن اجازه می دهد تا در یک اتاق کارخانه قرار گیرد در حالی که برچیدن جرثقیل های دیگر در اطراف آن انجام می شود - جرثقیل نهایی در محل، اغلب کوچکترین اما با پیچیده ترین پاکت عملیاتی از همه.