تاور کرین مقایسه انواع: سه پیکربندی غالب
هر مقایسه انواع تاور کرین با سه پیکربندی با چرخش بالا شروع می شود که اکثریت قریب به اتفاق جرثقیل های ساختمانی را در خط افق شهر تشکیل می دهند: بازوی لوفینگ، قسمت بالای تخت و سر چکش - که توپکیت نیز نامیده می شود. هر یک از برجها و واحد چرخشی یکسان استفاده میکنند، اما طراحی بازو و نحوه تغییر شعاع بار آنها را متمایز میکند. الف جرثقیل برجی لوفینگ در مقابل جرثقیل برجی بالای تخت تفاوت فوراً قابل مشاهده است: برای تنظیم موقعیت قلاب، بازوی لوفینگ به سمت بالا و پایین متمایل می شود، در حالی که قسمت بالای صاف از یک چرخ دستی استفاده می کند که در امتداد یک بازوی افقی ثابت حرکت می کند. را جرثقیل بازویی در مقابل جرثقیل سر چکشی تمایز مشابه است - یک سر چکش همچنین از یک بازوی افقی ثابت و چرخ دستی استفاده می کند، اما یک قاب بلند A یا قله کلیسای جامع بالای حلقه چرخان اضافه می کند. این قله، که در بالای تخت وجود ندارد، همان چیزی است که پیکربندی تاپ کیت را تعریف می کند.
جدول زیر تفاوتهای عملیاتی کلیدی را که باعث انتخاب جرثقیل میشود، نشان میدهد. قبل از فرو رفتن در مقایسه های فردی، درک این ویژگی های پایه روشن خواهد کرد که چرا a بازوی لوفینگ در مقابل تاورکرین تاپ کیت تصمیم در مورد این نیست که کدام جرثقیل بهتر است، بلکه در مورد اینکه کدام یک می تواند به طور قانونی و فیزیکی آسانسورها را در یک سایت خاص تکمیل کند.
| ویژگی | Luffing Jib | صفحه تخت | Hammerhead / Topkit |
|---|---|---|---|
| تنظیم شعاع | لوف ها به سمت بالا یا پایین حرکت می کنند | چرخ دستی روی بازوی افقی ثابت | چرخ دستی روی بازوی افقی ثابت |
| حداقل فضای سر مورد نیاز | زمانی که بازو بلند شد بسیار کم است | کم - بدون گیره بالای واحد چرخشی | بالا - cathead یا A-frame ارتفاع را اضافه می کند |
| مدیریت برخورد | جیب را می توان در شیب زیاد پارک کرد. بدون پرواز بیش از حد | جیب افقی می ماند. باید روشن باشد | همان تاپ تخت |
| حداکثر معمولی طول بازو | 40-65 متر | 40-80 متر | 45-85 متر |
| تقریبا هزینه اجاره در مقابل سقف تخت | 20 تا 40 درصد بالاتر | خط مبنا | 10 تا 20 درصد بالاتر |
جرثقیل برجی Luffing Jib در مقابل جرثقیل برجی تخت: هندسه سایت تصمیم می گیرد
را جرثقیل برجی لوفینگ در مقابل جرثقیل برجی بالای تخت ارزیابی با مرز سایت شروع می شود. یک جرثقیل سقفی تخت سادهتر، اجاره ارزانتر و نصب سریعتر است - بخشهای بازوی آن بهصورت یک تیر افقی منفرد بدون سر بند سنگین به هم میپیچند و چرخ دستی به آرامی در سراسر آن حرکت میکند. در یک سایت سبز، بدون همسایه برای پرواز و بدون جرثقیل رقیب، یک سقف صاف انتخاب اقتصادی است. اما هنگامی که همان جرثقیل در یک مکان شهری تنگ قرار می گیرد که در آن بازوی صفر درجه روی یک هتل مجاور می چرخد، سقف صاف از نظر قانونی غیرقابل استفاده می شود مگر اینکه یک محدودیت نوسانی محدود برنامه ریزی شده باشد که ممکن است نیمی از قوس عملیاتی را غیرقابل دسترس کند.
جرثقیل بازویی این مشکل را با بالا بردن بازوی به یک زاویه شیب دار حل می کند - اغلب 70 تا 85 درجه - در طول هر نوسانی که در غیر این صورت تجاوز می کند. بازوی می تواند به صورت عمودی در صورت خارج از سرویس پارک شود و نگرانی های مربوط به پرواز در طول شب را که جرثقیل های سقفی صاف نمی توانند اجتناب کنند، از بین می برد. جریمه دو برابر است: هزینه اجاره بالاتر و سرعت قلاب کمتر در شعاع بلند، زیرا خط بالابر باید در امتداد یک بازوی شیبدار به جای یک مسیر افقی مستقیم حرکت کند. برای مقایسه شعاع کار جرثقیل برجی ، یک جرثقیل بازویی با بازوی 50 متری 80 درجه شعاع مؤثر آن را تقریباً کاهش می دهد. 12 متر ، در حالی که یک صفحه صاف با طول بازوی یکسان همیشه دایره کامل 50 متری را می پوشاند مگر اینکه از نظر مکانیکی محدود شود.
Luffing Jib Crane vs Hammerhead Crane: را Headroom Factor
A جرثقیل بازویی در مقابل جرثقیل سر چکشی مراکز مقایسه بر روی فاصله عمودی یک سر چکش - همچنین به نام a تاور کرین تاپ کیت - دارای یک قاب بلند A یا ساختار کلیسای جامع بالای حلقه چرخان است که خطوط آویزی را که از بازوی افقی پشتیبانی میکنند لنگر میاندازد. این ساختار اضافه می کند 5 تا 10 متر ارتفاع ثابت بالاتر از سطح چرخش، که باید از پاکت ارتفاع مجاز در سایتهایی با محدودیتهای هوانوردی یا سقف اعمال شده توسط حقوق هوایی برج همسایه کم شود. هنگامی که یک پروژه در زیر مسیر پرواز قرار می گیرد و حداکثر ارتفاع جرثقیل درپوش است، جرثقیل سر چکشی ممکن است به سادگی جا نگیرد، در حالی که یک جرثقیل بازویی لوفینگ با واحد چرخشی با مشخصات پایین و توانایی پارک کردن بازوی به صورت عمودی در محدوده باقی می ماند.
را بازوی لوفینگ در مقابل تاورکرین تاپ کیت مبادله نیز در طول عملیات چند جرثقیل انجام می شود. بازوی افقی ثابت جرثقیل سر چکشی را نمی توان بالا برد تا بار جرثقیل دیگری از زیر آن عبور کند. در بلندمرتبه هایی که سه جرثقیل سر چکشی باید در ارتفاعات پلکانی کار کنند، فاصله عمودی بین صفحات چرخان آنها باید حداقل باشد. 6 تا 10 متر برای جلوگیری از برخورد بازوها در مقابل، جرثقیلهای بازویی را میتوان تقریباً در همان ارتفاع چرخشی قرار داد، زیرا هر بازویی را میتوان بهصورت جداگانه برای پاک کردن سایرین لوف کرد. این کار ارتفاع کل برج مورد نیاز را کاهش میدهد و میتواند تعداد بخشهای برج کوچکتر و ارزانتر را امکانپذیر کند.
نحوه انتخاب یک جرثقیل برجی برای محدودیت های خاص سایت
یک رویکرد ساختاریافته به نحوه انتخاب تاور کرین با محدودیتی که قابل تغییر نیست شروع می شود: هندسه سایت و هرگونه محدودیت قانونی در پرواز یا ارتفاع. اگر جرثقیل باید روی الف کار کند تاور کرین با فضای سر محدود سایت - زیر یک مسیر پرواز، زیر یک سکوی هلیکوپتر، یا در مجاورت یک ساختمان اشغال شده با حقوق هوا - ارتفاع کل از پایه جرثقیل تا بالاترین نقطه بازوی پارک شده امکان سنجی را تعیین می کند. جرثقیل بازویی لوفینگ می تواند این ارتفاع پارک شده را کاهش دهد زیر 15 متر از سطح چرخشی ، در حالی که یک سر چکش، ارتفاع سر به علاوه ارتفاع کامل بازوی بالا را اضافه می کند، که اغلب برای یک ماشین ظرفیت معادل بیش از 25 متر است.
برای یک تاور کرین برای ساخت و سازهای مرتفع جرثقیل باید از داخل هسته مرکزی ساختمان بالا برود، به ویژه یک پروژه پرش هسته بتنی. ابعاد قاب صعود مستقیماً عرض پایه برج جرثقیل را محدود می کند. جرثقیل های بازویی لافینگ اغلب تنها انتخاب برای هسته های بتنی باریک هستند، زیرا واحد چرخشی جمع و جور و طراحی ضد جبه آنها می تواند در یک هسته با اندازه کوچک قرار گیرد. 4.5 در 4.5 متر . یک جرثقیل سر صاف یا سر چکشی با ظرفیت یکسان معمولاً به یک قاب صعود گستردهتر نیاز دارد که ممکن است در دهانه ساختاری طراحیشده قرار نگیرد. را بهترین جرثقیل برجی برای فضاهای محدود بنابراین تقریباً همیشه یک مدل بازویی است که نه به دلیل سرعت یا هزینه بالابر بلکه به دلیل توانایی آن در اشغال فیزیکی تنها ردپای موجود در ساختمان انتخاب می شود.
مقایسه شعاع کاری و برنامه ریزی عملی بالابر
هر thorough مقایسه شعاع کار جرثقیل برجی باید تفاوت بین طول بازو و شعاع قابل استفاده تحت بار را در نظر بگیرد. یک جرثقیل سقفی تخت با یک بازوی 60 متری میتواند قلاب را در فاصله 60 متری از دکل در حداکثر دسترسی خود قرار دهد، و ظرفیت آن به درجه نوک بازوی کاهش مییابد - معمولاً در اطراف 2.5 تا 3.5 تن برای جرثقیل کلاس 250 تن. یک جرثقیل بازویی با همان بازوی 60 متری تنها زمانی به حداکثر شعاع 60 متری خود می رسد که بازوی در زاویه بسیار کم عمقی قرار داشته باشد، اغلب نزدیک است. 12 تا 15 درجه . در آن زاویه، ارتفاع قلاب بسیار کمتر از سطح چرخشی است، بنابراین ارتفاع موثر بالا بردن در حداکثر شعاع کاهش مییابد. این مبادله هندسی باید در برنامه ریزی آسانسور لحاظ شود: یک جرثقیل بازویی که می تواند به صورت افقی به 50 متر برسد ممکن است نتواند بار را در آن شعاع به سقف برساند زیرا زاویه بازوی ارتفاع قلاب را در زیر بالای ساختمان کاهش می دهد.
را decision on نحوه انتخاب تاور کرین بنابراین با تجزیه و تحلیل دقیق برنامه آسانسور به پایان می رسد. برای یک ساختمان بلند 50 طبقه که در آن پانل های دیوار پرده ای سنگین باید در فاصله 30 متری از هسته قرار گیرند، نمودار بار در شعاع 30 متری و ارتفاع قلاب موجود در آن شعاع اعداد تعیین کننده هستند. یک جرثقیل بازویی لوفینگ ممکن است ظرفیت 12 تنی را در 30 متر با بازوی 45 درجه و قلاب در ارتفاعی از ارتفاع ارائه دهد. 165 متر بالای زمین یک جرثقیل سقفی مسطح با اندازه مشابه ممکن است 15 تن را در همان شعاع با ارتفاع قلاب بالاتر ارائه دهد، اما به هیچ وجه نمی توان از آن در پروژه استفاده کرد زیرا بازوی آن در هر نوسانی بر روی کلیسای جامع همسایه پرواز می کند. را بهترین جرثقیل برجی برای فضاهای محدود بنابراین موانع قانونی و فیزیکی را از بین می برد - نه لزوماً آنهایی که بالاترین نمودار بار را دارند. هنگامی که محدودیت های سایت از معادله حذف می شوند، انتخاب جرثقیل حاصل تنها گزینه ای است که ساخت و ساز را ممکن می کند.
