راهنمای نهایی بخش های دکل جرثقیل برج: طراحی ، انتخاب و ایمنی

درک مؤلفه اصلی: بخش ماست جرثقیل برج چیست؟

در قلب هر پروژه ساختمانی برجسته یک قطعه مهم مهندسی قرار دارد: جرثقیل برج. و ستون فقرات هر جرثقیل برج دکل آن است که به عنوان برج نیز شناخته می شود. این دکل یک ساختار یکپارچه و یکپارچه نیست بلکه در عوض از چندین بهم پیوسته تشکیل شده است بخش دکل جرثقیل برج واحدها این بخش ها به طور معمول از فولاد با استحکام بالا ساخته شده و در یک ساختار مشبک طراحی شده اند ، که معمولاً یک الگوی مربع یا مثلثی است. این طرح دلخواه نیست ؛ پیکربندی شبکه یک نسبت استحکام به وزن استثنایی را فراهم می کند ، و این امکان را به ماست می دهد که در حالی که وزن قابل کنترل را برای مونتاژ و حمل و نقل حفظ می کند ، در برابر نیروهای فشرده کننده عظیم ، لحظه های خمشی و بارهای باد مقاومت می کند. هر بخش MAST دارای نقاط اتصال دقیقاً مهندسی شده است ، که اغلب با استفاده از پین یا پیچ و مهره با استحکام بالا ، از ارتباط ایمن و سفت و سخت بین بخش های مجاور اطمینان می یابد. ماهیت مدولار این بخش ها باعث می شود تا ارتفاع جرثقیل متناسب با نیازهای خاص یک پروژه ساختمانی تنظیم شود و آن را به ابزاری همه کاره برای ساختمانها از چند داستان تا آسمان خراش هایی که ابرها را سوراخ می کنند ، تبدیل کند. دانستن طراحی ، عملکرد و انواع این بخش های دکل برای هر کسی که در مشخصات ، بهره برداری یا برنامه ریزی پروژه جرثقیل درگیر باشد ، اساسی است.

عملکرد اصلی دکل فراهم کردن ارتفاع و پشتیبانی ساختاری لازم برای جیب جرثقیل (بازوی کار) و ضد جیب است. این کل بار از مواد بلند شده ، وزن جیب و پیشخوان را به پایه جرثقیل و در نهایت به زمین یا ساختار پشتیبانی ساختمان منتقل می کند. با توجه به این نقش مهم ، یکپارچگی تک تک بخش دکل جرثقیل برج مهم است آنها تحت استانداردهای دقیق کنترل کیفیت تولید می شوند و شامل جوشکاری دقیق ، آزمایش غیر مخرب (مانند بازرسی ذرات اولتراسونیک یا مغناطیسی) و پوشش های محافظ برای مقابله با خوردگی می شوند. انتخاب طراحی بخش MAST به طور مستقیم بر حداکثر ارتفاع ایستاده جرثقیل ، حداکثر ظرفیت بار آن در شعاع مختلف و ثبات کلی آن در محل کار تأثیر می گذارد. بنابراین ، انتخاب نوع و کیفیت مناسب بخش های دکل تصمیمی است که دارای وزن قابل توجهی ، چه به معنای واقعی کلمه و چه از نظر تصویری ، بر ایمنی ، کارآیی و موفقیت یک پروژه ساختمانی تأثیر می گذارد.

ملاحظات اصلی برای انتخاب و تهیه بخش های دکل

انتخاب بخش های دکل مناسب برای یک پروژه یک فرآیند پیچیده است که فراتر از تطبیق مدل جرثقیل است. این امر نیاز به تجزیه و تحلیل کامل از خواسته های خاص پروژه و درک عمیق از قابلیت های بخش دکل دارد. یک انتخاب اشتباه می تواند منجر به تأخیرهای پرهزینه ، خطرات ایمنی یا عدم توانایی در تکمیل آسانسورهای مورد نیاز شود.

الزامات و مشخصات پروژه

اولین و مهمترین مرحله ، تراز کردن انتخاب بخش MAST با پارامترهای اصلی پروژه است. این شامل بررسی دقیق نمودارهای بار جرثقیل و برنامه ریزی آسانسور پروژه است. مهندسان باید حداکثر وزن بار ، شعاع کاری مورد نیاز و از همه مهمتر ، کل ارتفاع مورد نیاز برای جرثقیل برای خدمت به کل ساختمان را محاسبه کنند. این ارتفاع کل تعداد بخش های دکل مورد نیاز را تعیین می کند. علاوه بر این ، شرایط خاک در سایت نقش اساسی دارد. ظرفیت تحمل ضعیف خاک ممکن است به یک پایه گسترده تر یا یک پایه تخصصی نیاز داشته باشد ، که بعضی اوقات می تواند با طراحی بخش های کم دکور ارتباط برقرار کند. سایر عوامل خاص پروژه شامل نزدیکی به سایر سازه ها ، سرعت باد مورد انتظار در منطقه و هرگونه موانع احتمالی است که ممکن است بر عملکرد جرثقیل تأثیر بگذارد. تمام این عناصر باید قبل از شروع فرآیند تهیه برای بخش های دکل ، در یک برنامه آسانسور جامع ثبت شوند.

کیفیت مواد و استانداردهای تولید

همه بخش های دکل به طور برابر ایجاد نمی شوند. کیفیت فولاد ، دقت ساختگی و پیروی از استانداردهای بین المللی عوامل غیر قابل مذاکره برای اطمینان از ایمنی و قابلیت اطمینان است. بخش های MAST باید از فولاد با استحکام بالا (به عنوان مثال ، S355 ، S420 یا S460 مطابق با استانداردهای اروپایی) تولید شود تا اطمینان حاصل شود که آنها می توانند با گذشت زمان بارهای پویا و خستگی استرس را تحمل کنند. فرآیندهای جوشکاری باید توسط جوشکار معتبر انجام شود و باید با دقت مورد بازرسی قرار گیرد. به دنبال تولید کننده هایی باشید که مطابق با استانداردهای بین المللی شناخته شده مانند ISO 9001 برای مدیریت کیفیت و FEM 1.001 (استاندارد اروپایی برای جرثقیل های برج) باشند که قوانین و محاسبات طراحی برای سازه ها و ماشین آلات را تشریح می کند. درمان سطح ، به طور معمول یک سیستم رنگ چند لایه یا گالوانیزه نیز برای محافظت در برابر خوردگی بسیار مهم است ، که می تواند یکپارچگی ساختاری را در طولانی مدت به ویژه در محیط های سخت ساحلی یا صنعتی تضعیف کند.

سازگاری و قابل تعویض

یک چالش مشترک ، به ویژه برای شرکت های اجاره ای یا پروژه هایی که از مدل های جرثقیل قدیمی تر استفاده می کنند ، تضمین سازگاری است. بخش های MAST اغلب به گونه ای طراحی شده اند که در محدوده مدل خاص تولید کننده جرثقیل سازگار باشند ، اما همیشه در مارک های مختلف نیست. با این حال ، بازار نیز ارائه می دهد بخش های دکل برج جهانی برج جهانی طراحی شده است که بین مدل های خاص از تولید کنندگان مختلف سازگار باشد. این بخش ها می توانند برای بهینه سازی ناوگان تجهیزات بسیار ارزشمند باشند. هنگام تهیه بخش های دکل ، تأیید ضروری است:

• سیستم اتصال دقیق (قطر پین ، نوع بوشینگ و مکانیسم قفل).
• ابعاد بیرونی و الگوی مشبک بخش.
• وزن و مرکز ثقل بخش برای رسیدگی به مونتاژ.
• هرگونه دستورالعمل خاص از تولید کننده جرثقیل در مورد استفاده از بخش های شخص ثالث یا جهانی ، زیرا این می تواند بر ضمانت و مسئولیت تأثیر بگذارد.

استفاده از بخش های ناسازگار می تواند منجر به خرابی فاجعه بار شود و این منطقه را به یک منطقه تبدیل کند که دقت آن کاملاً مهم باشد.

کاوش در انواع و ویژگی های مختلف بخش های دکل

بخش های استاندارد دکل مشبک

اسب بخار صنعت ، بخش استاندارد دکل مشبک ، با چارچوب مشبک فلزی جوش داده شده آن مشخص می شود. متداول ترین طراحی بخش مربع است که از همه جهات قدرت یکنواخت را فراهم می کند و اتصال را ساده می کند. ابعاد این بخش ها می تواند متفاوت باشد ، اما آنها به طور معمول در طول مدولار طراحی شده اند (به عنوان مثال ، 3.0m ، 4.5m ، 6.0m ، 10.5m). انتخاب طول بر روند نعوظ تأثیر می گذارد. بخش های کوتاه تر از آن آسان تر است و به جرثقیل های کمکی کوچکتر برای مونتاژ نیاز دارند ، اما آنها منجر به اتصالات بیشتری می شوند که می تواند زمان مونتاژ را افزایش دهد. بخش های طولانی تر تعداد اتصالات و در نتیجه زمان مونتاژ را کاهش می دهد اما برای نصب به جرثقیل بزرگتر نیاز دارد. مهاربندی درون شبکه را می توان در یک الگوی ساده "K" یا یک الگوی خرپا "وارن" یا "پرات" پیچیده تر ترتیب داد و هرکدام از نظر قدرت ، وزن و مقاومت در برابر کمانش مزایای مختلفی را ارائه می دهند. این بخش ها برای کارآیی و اقتصاد طراحی شده اند و یک راه حل قوی برای اکثریت قریب به اتفاق برنامه های ساختمانی ارائه می دهند.

بخش های سنگین و تثبیت کننده

برای پروژه هایی که محدودیت های ارتفاع و ظرفیت را تحت فشار قرار می دهد ، بخش های استاندارد ممکن است کافی نباشد. اینجاست بخش دکل برج برج سنگین گزینه ها بازی می شوند. این بخش ها با چندین تفاوت کلیدی مهندسی شده اند:

• ابعاد کلی بزرگتر (به عنوان مثال ، چهره گسترده تری).
• استفاده از صفحات فولادی ضخیم تر و قطر بزرگتر یا اعضای توبولار ضخیم تر برای آکورد و لاله ها.
• نقاط اتصال تقویت شده با پین های سنگین تر و بوش.

مزیت اصلی یک بخش سنگین ، افزایش ظرفیت بارگذاری آن و مقاومت در برابر نوسانات کمانش و باد است. آنها برای جرثقیل هایی که نیاز به کار در ارتفاعات شدید دارند ، بارهای فوق العاده ای را بالا می برند یا در مناطقی که مستعد بادهای زیاد یا فعالیت لرزه ای هستند ، ضروری هستند. در حالی که آنها گران تر و سنگین تر از همتایان استاندارد خود هستند ، استفاده از آنها یک سرمایه گذاری ضروری برای اطمینان از ثبات و ایمنی در شرایط خواستار است. اغلب ، این بخش ها در پایه دکل استفاده می شوند که در آن نیروهای فشاری بیشترین استفاده را می کنند ، در حالی که از بخش های استاندارد بالاتر استفاده می شود.

مراحل نصب ، کوهنوردی و از بین بردن

روند احداث ، کوهنوردی (افزایش ارتفاع دکل) و از بین بردن جرثقیل برج یک عملیات پرخطر است که نیاز به برنامه ریزی دقیق ، پرسنل آموزش دیده و پیروی دقیق از رویه ها دارد. بخش های دکل مؤلفه اصلی این فرآیند هستند.

نقش واحد کوهنوردی

برای جرثقیل هایی که به آن لنگر انداخته شده و در داخل ، ساختار یک ساختمان (کوهنوردی داخلی) ، یک تخصصی قاب کوهنوردی جرثقیل برج استفاده می شود این قاب یک ساختار موقتی اما حیاتی است که به طبقه های تکمیل شده ساختمان متصل می شود. عملکرد آن پشتیبانی از وزن ساختار فوقانی جرثقیل (از جمله جیب ، کابین و ضد جیب) در حالی که یک بخش دکل جدید در دکل زیر آن وارد می شود. این روند به طور معمول شامل موارد زیر است:

1. جرثقیل بخش دکل جدید خود را تا قاب کوهنوردی بلند می کند.
2. قوچ هیدرولیک قاب کوهنوردی فعال می شود و کل مونتاژ فوقانی جرثقیل را کمی بلند می کند و فضایی را در داخل دکل ایجاد می کند.
3. بخش جدید دکل در این فضا مانور داده می شود و به دکل موجود ایمن می شود.
4. قابهای قاب کوهنوردی جمع می شوند و مونتاژ فوقانی را بر روی دکل تازه گسترش یافته پایین می آورند.

قاب کوهنوردی باید کاملاً تراز و ایمن به ساختمان باشد. هرگونه انحراف می تواند منجر به اتصال در هنگام صعود یا بدتر از آن یک شکست ساختاری شود. این فرایند نیاز به برقراری ارتباط مداوم بین اپراتور جرثقیل و خدمه در ساختار دارد.

پروتکل های ایمنی و بهترین شیوه ها

ایمنی نگرانی اساسی در تمام عملیات رسیدگی به بخش MAST است. پروتکل های کلیدی عبارتند از:

• جلسه قبل از بالابر: یک جلسه مفصل که شامل کل خدمه برای بررسی برنامه گام به گام ، شرایط آب و هوایی و مسئولیت های فردی است.
• پرسنل صالح: فقط پرسنل معتبر و باتجربه باید این کارها را انجام دهند. این شامل اپراتور جرثقیل ، شخص سیگنال ، ریگ ها و خدمه نعوظ است.
• بازرسی تجهیزات: هر بخش دکل ، پین ، و مؤلفه قاب کوهنوردی باید قبل از استفاده از نظر بصری برای آسیب ، ترک یا سایش مورد بازرسی قرار گیرد.
• نظارت بر آب و هوا: اگر سرعت باد بیش از حد مشخص تولید کننده باشد ، به طور معمول در حدود 20 مایل در ساعت برای کارهای نعوظ ، عملیات باید متوقف شود.
• محافظت از پاییز: کلیه پرسنل که در ارتفاع کار می کنند باید با استفاده از سیستم های مناسب دستگیری پاییز گره خورده باشند.
• ارتباط روشن: با استفاده از سیگنال های استاندارد یا رادیو برای اطمینان از هماهنگی و درک همه اقدامات.

غفلت از هر یک از این شیوه ها می تواند عواقب وخیمی داشته باشد و باعث ایجاد یک فرهنگ ایمنی سختگیرانه قابل مذاکره شود.

نگهداری ، بازرسی و مراقبت طولانی مدت

برای اطمینان از یکپارچگی مداوم و عملکرد ایمن یک جرثقیل برج ، یک رژیم دقیق از نگهداری و بازرسی برای بخش های دکل اجباری است. این صرفاً یک توصیه نیست بلکه یک الزام قانونی در اکثر حوزه های قضایی است.

بازرسی های روتین و دوره ای

بازرسی ها با فرکانس و عمق طبقه بندی می شوند. بازرسی قبل از استفاده باید در ابتدای هر تغییر توسط یک شخص ذیصلاح انجام شود و با تمرکز بر نقص قابل مشاهده. بازرسی های دوره ای جامع تر در فواصل منظم (به عنوان مثال ، ماهانه ، سه ماهه یا سالانه) توسط یک بازرس واجد شرایط مورد نیاز است. تمرکز بخش های MAST در طول این بازرسی ها شامل موارد زیر است:

• یکپارچگی ساختاری: به دنبال هرگونه نشانه ای از خم شدن ، پیچاندن یا تغییر شکل آکورد یا لاک ها هستید.
• جوش ها: بررسی کامل ترک ها ، به ویژه در مورد نقاط اتصال و غلظت استرس.
• اتصالات: اطمینان از حضور همه پین ​​ها ، به درستی درگیر و با نگهدارنده ها. بررسی سایش در سوراخ های پین و بوش.
• خوردگی: ارزیابی رنگ یا گالوانیزه برای آسیب و بررسی زنگ زدگی ، که می تواند اعضای ساختاری را نازک کند.

هر مسئله شناسایی شده باید بلافاصله قبل از شروع جرثقیل مورد بررسی قرار گیرد. مستندات کلیه بازرسی ها و تعمیرات برای ردیابی تاریخ و سلامت هر یک ضروری است بخش دکل جرثقیل برج .

دستورالعمل های تعمیر و تعویض

همه خسارت ها نیازی به خراش دادن یک بخش دکل ندارد. خسارت جزئی ، مانند غرق های کوچک یا آسیب های سطحی ، اغلب به دنبال دستورالعمل های سازنده قابل تعمیر است. با این حال ، تعمیرات مربوط به جوشکاری یا صاف کردن اعضای ساختاری فقط باید توسط کارگاه های تأیید شده با رویه های معتبر انجام شود. تصمیم بین تعمیر و جایگزینی بسیار مهم است. به عنوان یک قاعده کلی ، هرگونه ترک ، خوردگی قابل توجهی که ضخامت دیواره را فراتر از تحمل مجاز کاهش می دهد ، یا تغییر شکل دائمی به این معنی است که این بخش باید بلافاصله از خدمت خارج شود. جایگزینی یک بخش آسیب دیده بسیار مقرون به صرفه تر از آن است که به خطر بیفتد. ذخیره سازی و جابجایی مناسب در هنگام استفاده از بخش ها نیز زندگی آنها را طولانی تر می کند. آنها باید از سطح پشتیبانی از سطح پشتیبانی شده و از عناصر محافظت شوند تا از خوردگی غیر ضروری و آسیب جسمی جلوگیری شود.

تجزیه و تحلیل هزینه و استراتژی های منابع

دستیابی به بخش های MAST نشان دهنده یک سرمایه گذاری مهم ، چه از طریق خرید و چه از طریق اجاره است. دانستن محرک های هزینه و تدوین یک استراتژی منابع هوشمند برای مدیریت مؤثر بودجه پروژه مهم است.

بخش های جدید در مقابل استفاده شده

تصمیم برای خرید بخش های جدید یا استفاده شده MAST شامل تجارت بین هزینه ، قابلیت اطمینان و طول عمر پروژه است. جدول زیر تفاوتهای اصلی را تشریح می کند:

بخش های جدید آخرین پیشرفت های طراحی ، ضمانت کامل و وضعیت بکر و بکر و بدون سایش و آسیب پنهان را ارائه می دهند. با این حال ، آنها با هزینه سرمایه بالاتر پیشرو همراه هستند. بخش های استفاده شده می توانند پس انداز قابل توجهی را فراهم کنند ، اغلب 40-60 ٪ کمتر از جدید ، و آنها را برای پروژه های کوتاه مدت یا عملیات آگاهی از بودجه جذاب می کند. اشکال اصلی عدم اطمینان در مورد تاریخچه آنها و پتانسیل نقص های پنهان است. بازرسی دقیق توسط شخص ثالث قبل از خرید بخش های استفاده شده کاملاً ضروری است. انتخاب بهینه اغلب به استفاده در نظر گرفته شده بستگی دارد: برای یک پروژه طولانی مدت ، مهم ، بخش های جدید ممکن است امن ترین شرط باشد. برای یک پروژه به خوبی تعریف شده و کوتاه تر که در آن می توان یک بخش استفاده شده کاملاً مورد بررسی قرار گرفت ، می تواند یک راه حل مقرون به صرفه باشد.

پیدا کردن تأمین کننده مناسب

خواه به دنبال تجهیزات جدید یا استفاده شده ، پیدا کردن یک تأمین کننده معتبر مهم است. تأمین کننده ایده آل بیش از یک محصول را ارائه می دهد. آنها تخصص و پشتیبانی ارائه می دهند. به دنبال تهیه کنندگان با سابقه اثبات شده ، منابع مثبت صنعت و تمایل به ارائه مستندات کامل از رعایت استانداردهای محصولات آنها باشید. آنها باید بتوانند مشاوره تخصصی در مورد سازگاری و کاربرد ارائه دهند. برای کسانی که به دنبال هستند مورد استفاده بخش دکل جرثقیل برجs برای فروش ، فروشندگان تجهیزات تخصصی و بازارهای آنلاین منابع مشترک هستند. با این حال ، احتیاط شدید توصیه می شود. بهترین تأمین کنندگان برای بخش های استفاده شده مواردی هستند که آنها را به یک استاندارد بالا بازسازی می کنند ، آزمایش های غیر مخرب را انجام می دهند و ضمانت محدودی در مورد وضعیت آنها ارائه می دهند. ایجاد یک رابطه طولانی مدت با یک تأمین کننده قابل اعتماد می تواند از نظر خدمات ، پشتیبانی و دسترسی به تجهیزات با کیفیت در صورت نیاز بیشتر باشد. $